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20251112

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中•ᴗ•心，打造丝绸之路经济带核心区。对''''''陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家•ᴥ•的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过17ᕱ ᕱ00万人次，可以说不堪ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈重负。乌鲁木ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空· ᴥ ·枢纽建设的指导意见》.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，画出国际航空枢纽的蓝图，ฅ ฅ提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅&#;,&#;,&#;的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ功开航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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北京、上海、,,,;广州是3大全方位门户.˗ˏˋ♡ˎˊ˗复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔ʕ•̫͡•ོʔ滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的&#;ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,&#;,&#;交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和ʚɞღღ人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在ʕ·͡ˑ·ཻʔ2700万人次。“新疆人均乘ʕ•̫͡•ོʔ机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就˙ϖ˙是上升的空间。

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